中级车市场，早已不是那个曾经只有合资车型的时代，近些年自主品牌也开始往这个领域发力，给前者带来了一定的压力。而合资车为了保持竞争力，近年来各品牌都在轮番换新。其中表现最为出色的当属雅阁，换代后销量暴增，已经连续多次获得B级车销量冠军，简直就是成功的模范。作为廉价版大众的斯柯达，近日平民版速派也曝光了自己的中期改款车型。
中期改款的速派相对老款整体看起来似乎变化并不大，但是仔细去对比，还是发现了它在不少细节处有所提升。斯柯达的水晶切割式设计语言在速派上面展现得淋漓尽致，分明的棱角线很是独特。其前格栅依然是直瀑式设计，但是两侧大灯变成了与之紧密相连，大灯为全矩阵式LED设计，更加精致科技。另外，车头底部的贯通式下格栅造型也更加规整和谐了一些，长条形的雾灯也采用了LED光源，比老款科技不少。
来到侧面，速派依然采用了平直的腰线设计，车身修长干练，有着很强的德系风采，多条幅式的轮毂造型也非常大气。而车尾部分，尾灯的变化同样是最大，更加精致立体，中间还带有一条纤细的镀铬饰条贯穿，加之下方排气孔的设计，层次感很丰富。除此之外，尾部LOGO也改用成字母标识。
内饰方面，速派大体上与老款保持了一致，横平竖直的中控台看起来相当简约，但是在材质上面，斯柯达为其加入了彩色的镀铬饰条，使得车内活泼了不少。中控屏看起来也更为科技，两侧为触摸式按键。同时全液晶仪表也会出现。
尺寸上，国产版本的新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，相比现款长度略有增加，其余保持不变，车内空间应该不会受到什么影响。另外，非常值得一提的是，速派的座椅甚至还采用了Alcantara欧缔兰翻毛材质，档次感与运动感都很强。
动力上面，国产版速派应该会搭载与迈腾一样的和两款发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。不过海外版还推出了发动机+电动机组成的插混版本，最大功率217马力，匹配6速双离合变速器，不知道国内会不会推出。总体来看，中期改款的速派在设计上面进行了提升，看起来更加精致大气一些了。具体它会在6月1日（8天后）的深港澳车展中正式亮相，年内第三季度上市，喜欢的朋友，可以密切关注一下。
